1．中国古代的桥（潘洪萱）
根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开***、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1***9年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（***6—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均***用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座***用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才***用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
（选自《旅游天地》1980年第3期）
2．桥梁审美观（樊凡）
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。
3．桥梁美十则（樊凡）
关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。这些法则也可以说是达到“协调”的法则。
（以上两则资料均选自《桥梁美学》，人民交通出版社1987年版）
4．桥名谈往（茅以升）
万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。
桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富，大为桥名增光。然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。桥名的重要，有如此者。
现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。先谈单名。较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。
桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。
现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。
第一章是“表扬”。首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。
第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。
第三章是“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东***送客至此桥，折柳赠别”。因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修自吴入蜀，喜路险至此始平”。“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地止此。”“忘恩桥”，在陕西西安，“中官初入选，进东华门，门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥，以中官既富贵，必仇所生，盖耻之也”。
第四章是“写景”，美化桥身及四周景物。如“垂虹桥”，在江苏吴江，桥身环如半月，长若垂虹，宋王安石《垂虹桥》诗云：“颇夸***物，壮丽无此敌。”“春波桥”，在浙江绍兴，贺知章诗云：“离别家乡岁月多，近来人事半消磨。惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波。”故取此名桥。“海棠桥”，在湖北黄州，“宋时桥侧海棠丛开，秦观尝醉卧于此，明日题其柱”。“胭脂桥”，在江西饶州，鄱阳王萧俨生活奢华，宅中宫人，洗胭脂水流出，把桥下水都染红了，故名。“月样桥”，在山东青州，“***石凝结如天成”。“绿杨桥”，在湖北蕲水，“因东坡醉卧桥上，有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句，遂名”。按苏轼《西江月》词自序云：“春夜行蕲水中……至一溪桥上，解鞍曲肱，醉卧少休，及觉已晓……书此语桥柱上”，即是桥也。
第五章是“神异”，把神仙和桥梁联系起来，大多与道教有关。如“圣女桥”，在陕西白水，传说为三神女一夜成之。“白鹤桥”，在江苏句容，“汉永元间茅氏兄弟三人，乘鹤至此，有白鹤桥，大茅君驾白鹤会群仙处”。“集仙桥”，在江西安福，“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕，旦往视之，惟见书吕洞宾字于桥柱”。“乘鱼桥”，在江苏苏州，“昔琴高乘鲤升仙之地”。“照影桥”，在湖北石首，“相传有仙人于此照影”。
以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更多字的桥名，当然也有，但为数极少。三字桥名中著名的有二十四桥，在江苏扬州。唐杜牧诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”，北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥，并列举其名，但据南宋姜白石的《扬州慢》词：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生。”则又似一座桥。后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上，有“二十四桥”的题名榜，可见“二十四”已成为一座桥的专名。不过这种用数目字当专名的桥，并无他例，有的只是以数为序而已，如杜甫诗“不识南塘路，今知第五桥”。四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”（以上均在成都）、“新学前桥”、“建富木桥”（以上均在南昌）、“新饭店石桥”（四川温江县）等等，有的是地名或人名关系，其余都是把单名或双名的桥加以解释，并非完整的专名。因此，中国桥名，基本上只有单名和双名两种，在《桥名录》中把这两种搜集齐全，所余就无几了。
但是，我国古桥并非个个都有专名。有的本来并无名称，后来有人随便叫它一下，逐渐也就成了名字，如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”，时间一久，就成为“正名”了，如福州的“小桥”，因在“万寿桥”的大桥附近而得名，就此成为专名。有的“桥”，名气非常之大，但实际上并无此桥，如“陈桥”，在河南开封，宋赵匡胤“黄袍加身”处，实系“陈桥驿”，“唐为上元驿，朱全忠纵火，欲害李克用之所”，但更多的桥，却是不声不响地在那里服务，而它们的名字是早就湮没不彰了。可见，桥和桥名，都有幸与不幸，有的是有名无桥，有的是有桥无名。然而，虽是无名，难道就不是“英雄”!
（选自1962年7月22日《光明日报》，有改动）
5．世界各地名桥
英国泰晤士河伦敦桥、意大利***里阿尔托桥、美国纽约布鲁克林大桥、英国伦敦塔桥、加拿大魁北克桥、澳大利亚悉尼海港大桥、美国旧金山金门大桥、土耳其博斯普鲁斯海峡大桥、英国恒比尔大吊桥、西班牙卢纳巴里奥斯桥。
一、关于桥的知识
1?梁桥：梁式又称梁柱式，是在水中立桥柱或桥墩，上搭横梁，连而成桥，有单跨多跨之分。
浮桥：用舟或其他浮体作中间桥脚的桥梁。
吊桥：古时设置在城壕上的桥，现在为悬索桥和斜拉桥的统称。
拱桥：用拱作为桥身主要承重结构的桥。
立交桥：线路(如公路、铁路等)交叉时，为保证交通互不干扰而建造的桥梁。在既有线路之上跨越者又称跨线桥，在地下穿过者又称地道桥。
2?我国古代桥梁的艺术风格，首先表现在造型上，如曲线的柔和多变；其次，我国古桥十分重视与环境的协调，由于桥的存在，又增加了环境的美；第三，我国古代桥梁的艺术风格还体现在附属建筑和石作雕刻上，许多古桥上都有桥屋、亭、阁、栏杆以及牌坊等。
二、桥话
1?桥与山水山水本来就是美丽的，桥在这样的天然图画中，真是相得益彰。杜甫诗“市桥官柳细，江路野梅香”，白居易诗“晴虹桥影出，秋雁橹声来”等，就描写了山光水色与桥共同构成的美景。
2?桥与园林园林里有山有水必有桥，亭台楼阁，小桥流水，互相映衬，缺一不可。欧阳修的“波光柳色碧溟，曲渚斜桥画舸通”这两句诗，就是对此的写照。
3?桥与文艺桥在水上山间，凌空越阻，千姿百态，普度众生，历来是文学和艺术中的绝好题材。著名的如苏州的枫桥，在诗歌中，除张继的《枫桥夜泊》诗外，还有杜牧的“长洲茂苑草萧萧，暮烟秋雨过枫桥”等。绘画中，张择端《清明上河图》里的“虹桥”，结构非常巧妙。戏剧里，光京剧里演出“桥戏”的就不少。最著名的是《长坂坡》，还有《断桥》《草桥惊梦》等。神话传说里“鹊桥”的故事源远流长，张果老倒骑驴过桥的故事也是妇孺皆知。
4?桥的历史故事建于1937年的钱塘江大桥是由中国人自己设计建造的第一座现代化大桥，这一点你也许知道；不过你可知道，这座大桥1937年9月26日通车，12月23日就被我方自行炸毁，为的是不让它为侵华日军服务!
三、古今中外形形***的桥
1?中国古代桥梁之最
现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥。隋朝开皇十五年至大业元年(595～605年)建。
现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年(816年)始建。
苏州宝带桥
现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年(1102年)建。
最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。明宣德十年(1435年)建。
仅有的五亭桥位于江苏扬州瘦西湖。
扬州五亭桥
2?立交桥给城市增添了现代化气息。北京市兴建最早的道路立交桥是位于昌平路上的白浮桥、蓝靛厂路上的八里庄桥和车道沟桥三座跨路、跨河立交，均建成于1966年。1***4年在城区建成第一座苜蓿叶形互通式立交复兴门桥。
四元桥位于首都机场高速公路、京顺路与四环路交叉处，是四层全互通式大型立交桥，共有大小桥梁26座，总长度2?6公里，是全国最大的城市立交桥。玉蜓桥位于南二环路与东浦路交叉处，是三层互通式蜻蜓型立交桥。
北京玉蜓桥
3?建造海底隧道耗资巨大，施工期长，因而人们更多地选择了跨海大桥。目前，世界上较大的跨海大桥已达三十多座。位于波斯湾上的巴林—沙特***跨海大桥全长25公里，是当今世界上最长的跨海大桥。
厦门跨海公路大桥
意大利墨西拿大桥把状似皮靴的本土与状似足球的西西里岛连为一体。土耳其伊斯坦布尔市博斯普鲁斯海峡大桥，跨度虽然只有1560米，但它却是一座架在欧、亚两大洲上的洲际桥梁。
参考资料：
导语：华灯初上的夜晚，喧闹了一天的小城开始了夜间的繁华。下面是我收集整理的关于描写城市繁华的优美句子，欢迎大家阅读参考!
1、 啊?珠江，白天你是一个健壮的小伙子，有着宽广的胸怀，向着天空长笑，夜晚，你就是一个温柔婉盈的女子，披戴着五彩的霓裳，轻轻舞蹈着。
2、 电信大楼坐落在市区最繁华的黄金地段解放中街，是目前我市最高的一座大楼，它足足有二十一层。我们来到大楼前，望着高耸入云的大楼，不禁脱口而出：?呀，好高哇!?
3、 广州的标志是?五羊?。地处广东省南部，珠江三角洲的北缘，濒临南中国海，珠江入海口，毗邻港澳，是海上丝绸之路的起点。中国历史上最悠久、最大的对外通商口岸，世界着名港口城市。
4、 大连是东北地区最大的贸易口岸，海陆空交通便利，工业部门齐全，农渔产品丰富，社会文化生活活跃，使这座海滨名城享有?服装城?、?足球城?和?旅游城?等诸多美誉。
5、 纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着古城大踏步迈向现代化积极际城市。
6、 上海的金茂大厦可真高哇，一眼看不到顶啊。
7、 上海的金茂大厦可真高哇，直直的插入云霄，好像要把青天给刺破了不可。
8、 上海的金茂大厦可真高哇，像一个顶天立地的巨人站在那。
9、 天福大酒店象一个高大无比的巨人挺立在市中心，最奇特的要算楼顶上旋转式餐厅了。只要坐在餐厅里，一小时内旋转一周，全福州的风光便可尽收眼底。
10、 白天繁华的一切都随着夜幕的的拉下沉淀出些许难得的安静。路旁落下的枯叶随着风沿着马路牙子时断时续的滚动。北风，路灯，偶尔疾驶而过的汽笛声：似乎无处不弥漫着夜的味道。
11、 当晚霞烧红了半边天时，海边沙滩上的人们有的在游泳，有的在拾贝壳，有的在尽情地嬉笑，于是，这里的欢声像海浪一样一阵高过一阵。
12、 我离开了东方明珠电视塔、金茂大厦，我来到上海黄浦江边，就在这个时候，窗帘夜幕降临，夕阳像河两岸，世界余辉。大江不断冲打着大坝，仿佛在大坝浴，有时，河流水溅他的脸，感觉非常舒适和***，仿佛是给一个吻。
13、 首都机场休息室像水晶宫，灯火辉煌的、宽敞明亮。
14、 黄昏，夕阳已它最后的余晖，创造了永恒的美，留在远路归来的人们记忆里，形成永远的美回忆。
15、 酒吧内外大呼小叫恣意放纵的人群，古香古色的街道闪烁着名牌啤酒的广告灯，到了深夜却虫声唧唧、满眼烟岚的深山。
16、 我走在街上，五颜六色的，晶莹剔透的霓虹灯将描写城市夜晚的句子我的视线吸引过去。我停了下来，仔细观察，原来的霓虹灯不仅会一闪一闪的，它还可以通过其他方式让霓虹更加丰富多彩，晶莹剔透。
17、 在城市里，站在噪声和另一端的交通拥挤，绽放的霓虹灯，编织美丽的夜晚，而不是心脏与深色，城市在男性和女性的手光波玻璃听人心灵最深处，看惯了前面的一个颜色，颜色为纪念流动缓慢。
18、 纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着古城大踏步迈向现代化积极际城市。
19、 高大的建筑物巍然耸立，长方体、圆柱、三角形、参差错落，远近有致，在蓝天白云的背景下，描绘出多种几何图案的剪影。
20、 当晚霞烧红了半边天时，海边沙滩上的人们有的.在游泳，有的在拾贝壳，有的在尽情地嬉笑?于是，这里的欢声像海浪一样一阵高过一阵。
21、 我们来到了一个鸡贩子那儿，妈妈挑了很肥的鸡给了那个鸡贩。那个鸡贩首先把鸡的脖子弄断，然后把鸡放在热水中一烫，熟练的拔了鸡的毛，最后再把鸡切成四块，装进口袋。
22、 立交桥上兜风时，我仿佛看到一条悠长悠长的缎带，紧紧披在城市的胸前，牢牢系在20世纪与21世纪的交接处。它那彩色的下摆错落有致轻盈欲翔：一头，飘向东部的发达;一头，导引西部的开发;一头，招徕南部的富裕;一头，延展北部的开放?
23、 大连是我国北方年轻的港口、工业、商贸和旅游城市，她位于辽东半岛的最南端，被黄海、渤海所环抱，气候宜人，是座充满生机和活力的沿海开放城市。
24、 每当夜幕降临，整个攀钢一片灯火辉煌，就像天上闪烁的星星，比天上的星星还要好看，还要富有吸引力。红的，绿的，蓝的，黄的，聚成一片，就像一簇簇放射着灿烂光华的鲜花。灯光一闪一闪的，更像建设者们智慧的眼睛。
25、 月光冰冷，目光比月光更冷，带着戒备的冰冷目光，看着那同样戒备的人群，目光越发冰冷;凝逝时光，岁月如梭，光阴似染。唯有月光一如既往的冰冷，带着同样冰冷的目光走在冰冷的月光下，让自己的心同样覆盖上一层冰霜。
26、 如果风景是要在行走中品味，遗迹在淘洗中吸收，山水在身临其境中体验，那么面对新疆这些略带神秘的光景，我宁可选择停滞不前，选择慢慢的体味。记得当我们一再与之挥别时，有同事忍心不下，竟吟出了诗句：人间那最美，新疆入梦来!
27、 白天繁华的一切都随着夜幕的的拉下沉淀出些许难得的安静。路旁落下的枯叶随着风沿着马路牙子时断时续的滚动。北风，路灯，偶尔疾驶而过的汽笛声：似乎无处不弥漫着夜的味道。
28、 周边的工厂民房像雨后春笋一样前赴后继的拔地而起，纵然我站在四楼，站在书中描写的醉美江南里，也只能看到这么一点点合胃口的景色。
29、 说那是小摊子，实在小得可怜，仅仅是把一块木板平架在一辆婴儿坐的小竹车上。木板上是一块玻璃板，底下压着许多张剪纸，有山水的，有人物的，还有花鸟虫鱼的，一张张那么逼真，栩栩如生。
30、 从御碑亭到问月桥，四五百米的街道两边满是摊。有卖鸽子的，卖鸽哨的，卖鸟笼的，卖鸟食的，还有卖泥人的，卖蟋蟀的，卖蛇的。甚至有早晨没卖完也挑到这里来卖青菜的。
31、 一旁的金贸大厦，放出的光芒简直是冲破了云霄，亮得让我都睁不开眼了。放眼望去，这里一片绿光，那里又像有一片云彩在舞动，再前面又像天上的***到了地上，堆成了一条发光的丝带。
32、 这里的夜市，虽不具备灯红酒绿的都市生活中那奢华的规模和档次，虽没有城市丽人消费所需的格调品位和浪漫氛围，可在这炎炎的夏日里，也不乏浓浓的乡野气息，成为印刻在人们心中的一道美丽的风景线?
33、 这里地势开阔，幢幢大楼拔地而起，建筑群比比皆是。人民礼堂描龙画凤，富丽堂皇;百货大楼线条明快，朴实大方;市体育馆金碧辉煌，庄严典雅;校场口布置精巧，别有情趣。
34、 这里高楼林立，街道上车水马龙。熙来攘往的人群，像潮水，霓虹刺眼，灯光恍惚。亦幻亦真。酒吧内外大呼小叫恣意放纵的人群，古香古色的街道闪烁着名牌啤酒的广告灯，到了深夜却虫声唧唧、满眼烟岚的深山。
35、 大连的自然***以海洋***最具盛名。各种海珍品，如海参、鲍鱼、扇贝、对虾、海蟹、香螺等应有尽有。鱼类中主要有带鱼、小黄鱼、乌鱼、鲽鱼等。大连鸟类种类多，数量大，旅顺老铁山是着名的?鸟山?。附近海域还有中外驰名的蛇岛。
36、 看着那一张张毫无表情的面孔，目光中透出拒人千里之外的冰冷，忽然发现，原来，这城市也不过是一场繁华。带着一身的冰冷，走进那更加冰冷的人群，让那冰冷的气息灌进同样冰冷的眼眸，如月般明媚，却也如月般冰冷。
37、 时间不早了，和强哥坐车原路返回。耳机里放着同样古老的京剧，看着窗外西安的夜景：川流不息的车辆，熙熙攘攘的人群，灯火通明的城市，而钟鼓楼就像两颗蓝田宝玉镶嵌在这座城市的中央。不禁说到，西安的夜景真美。
38、 这里人来车往，十分热闹。汽车、卡车川流不息，五颜六色的出租车往来接送着客人，更为古城增添一份美丽的色彩。一路上各种各样的大型广告牌矗立在公路两旁，使我处处感受到时代的召唤。
39、 在城市里，站在噪声和另一端的交通拥挤，绽放的霓虹灯，编织美丽的夜晚，而不是心脏与深色，城市在男性和女性的手光波玻璃听人心灵最深处，看惯了前面的一个颜色，颜色为纪念流动缓慢。
40、 广州的标志是?五羊?。地处广东省南部，珠江三角洲的北缘，濒临南中国海，珠江入海口，毗邻港澳，是海上丝绸之路的起点。中国历史上最悠久、最大的对外通商口岸，世界著名港口城市。
41、 我离开了东方明珠电视塔、金茂大厦，我来到上海黄浦江边，就在这个时候，窗帘夜幕降临，夕阳像河两岸，世界余辉。大江不断冲打着大坝，仿佛在大坝浴，有时，河流水溅他的脸，感觉非常舒适和***，仿佛是给一个吻。
42、 舞水河岸的防洪大堤上，盛夏的夜晚，也吸引了无数的人们，夜色渐渐弥漫，河水静静流淌，漫天的繁星倒映在清澈的河水之中如水晶般透亮，映照着整个河面，波光粼粼。微风拂来，沁人心脾，好不惬意。
43、 唐乐宫以它那新颖、独特的建筑艺术，吸引着每一位来古都西安游览的客人。在宫前，游人们赞叹不绝地观看那翘起的飞檐。它们有的像将要腾空飞起的雄鹰;有的像顽皮的小猴子，骄傲地翘起了美丽的尾巴：有的像奋起的金蛇，把头伸向蓝天。
44、 路灯孤独地站在一边，路上车灯闪烁，行人匆匆，寒风咆哮，我在13楼，冷冷地看这这些，因为我已经也必须融入这个冰冷的城市。当烟熄灭的时候，克制住自己再吸的欲望，默默走回办公桌，因为我必须回去，回到那个冰冷的家。
45、 大连城市建筑别具一格，古典式与现代式交相辉映。大连的节庆活动驰名中外，?中华烟花爆竹迎春会?、?冰峪冰灯会?、?赏槐会?、?国际服装节?、?国际马拉松赛?和?大连出口商品交易会?等已成为中外宾客津津乐道的节会活动。大连经济技术开发区和金石滩国家旅游度***区以其周密的布局、新颖的建筑、优美的环境而被世人所瞩目，已成为大连的新市。
46、 这与钢城连接在一起的小镇，是如此繁华，大大出乎我的意料。这是一个金色的秋日，天气温馨而清新，但见宽敞而干净的大街上，车辆人群川流不息，小镇的街道也青绿如许，金菊绽放含笑迎人。也许是一场雨后的缘故，一点也没有萧瑟的样子，反而在原先的基础上添上了别致的神韵。
47、 旁边是一个卖油条的小贩。她是一个中年妇女，大约三十多岁是短发，腰上系着一条围裙，围裙上全是油渍。妈妈便向他买了两块钱油条。那个小贩首先先从盒子里拿出一些面团，然后再从面团上弄下一小些面团，然后再把小面团分成两条面条状，再用力一压，最后放进油锅里。1分钟后，油条就出锅了，他们把油条放进白色塑料袋里忙着招呼客人。
48、 热闹的夜市，要数小吃最为兴旺。沿着笔直的街边，一排接一排的小吃品种繁多、琳琅满目。老板笑脸相迎，殷勤周到，顾客来来往往，喜笑颜开。在众多的小吃中，风味独特的?麻辣烫?坏口口味鲜美的面条最为人们所青睐。
49、 城市繁华，而在喧嚣的城市，人们又用另一种方式来度过美好的春。瞅!超市里人们挤来挤去，挑选着各式各样、五花八门的东西，抢着购年货;街道上的一个角落，几个小学生手拿小型鞭炮，用打火机点燃，闭上眼睛，听着由鞭炮、汽车、人发出的声音交杂成的美妙音乐;晚上的广场，灯火辉煌，有做打气球，摆地摊生意的，有拿着荧光棒、玩具枪的小朋友，也有打羽毛球的人们?对于城里人，更能显示春的概念的词，就是?闹?字。这?闹?，突出繁华城市的人们对春的热情与新生活的美好追求。
50、 在立交桥上兜风时，我仿佛看到一条悠长悠长的缎带，紧紧披在城市的胸前，牢牢系在20世纪与21世纪的交接处。它那彩色的下摆错落有致轻盈欲翔：一头，飘向东部的发达;一头，导引西部的开发;一头，招徕南部的富裕;一头，延展北部的开放?
51、 暮色像一张灰色的大网，悄悄地撒落下来，笼罩了整个大地。
52、 我看见了南浦大桥的引桥像盘旋而上的蟒蛇;看见了像彩虹般的卢浦大桥;还有桥梁远看像一个巨大?人?字的杨浦大桥;又看见高架曲折蜿蜒、四通八达;还有桃红柳绿、鸟语花香的世纪公园。
53、 夜间照明是不可预测的，色彩鲜艳，让人深深陶醉在他们。
54、 火炬广场有椭圆形的仿罗马式建筑，有一级一级的台阶上去，站在最高的地方，就会有微风带着青草的味道掠过脸面。然后可以看着广场下面大片大片的人群，或下象棋的，或舞扇子的，或窃耳私语的，或一家老小共享天伦之福的，一派和谐的景像。周围有很高很高的楼，有成片成片的绿地。
55、 当夜色入侵城市的繁华，我们只不过为自己找一个借口?休息。窗外的月牙，在深蓝的世界漂泊着，它用皎洁的光芒告诉那些寂寞的路人，至少还有个伴。喜欢夜色，也喜欢月儿的光华相伴。翻开一页又一页懒得读的书，喜欢我还是最喜欢那本叫《渡口》。人生到处都有渡口，就像城市的十字路口，谁也不知道下一站会是什么样的风景。
56、 这个城市是冰冷的，无论从哪个角度，用再多的灯也无法让它感觉温馨。每个城市都有自己的味道，可是在这个城市中，我除了感受到寒冷，其他的都是空白，这十分钟吸烟的过程是复杂的，一如这个城市每分每秒给我的感觉一样。冰冷的城市冰冷的人。
57、 华灯初上的夜晚，喧闹了一天的小城开始了夜间的繁华。霓虹灯下、人行道旁随处可见匆匆赶路的身影;酒店商场、公园广场到处都是休闲消遣的人群。色彩缤纷的灯饰把这做小城装扮得妖娆多姿。清水出芙蓉，一颗耀眼明珠如天使翅膀一般飘落在素有?黔楚咽喉、西南重镇?之称的历史名城?湖南芷江。
58、 商店刚开门，人们便像开了闸的潮水一样，把商店挤得满满堂堂的。在这里，春节热闹火爆的气氛总是比别处要来得早些。顾客们抱着大包小包挤出柜台，个个脸上挂着笑，心里淌着蜜。售货员呢，从货架上拿这又拿那，手脚忙个不迭，脸上沁出汗珠，心窝里笑出声儿。经过他们的手，这些琳琅满目的货物将要流向多少乡村城市，流向多少家庭，给大家增添多少节口的气氛与欢乐啊!
59、 风雨桥静静地卧在舞水河上，如一条巨龙连接着城市的东西两面，桥面在灯饰的点缀下显得更加妩媚动人。月光的清辉洒在桥顶的每一个角落，昏黄的夜色中，它象一位慈祥的长者在向我们述说着过往的点点滴滴，又似乎在憧憬着城市的未来。桥内人声鼎沸，灯火通明，车如流水马如龙，两边商家各使绝招，中间行人则不紧不慢，挑完这家选那家，直到得到自己最满意的商品为止，在这里，你根本不用担心买不到物美价廉的商品。
60、 那布达拉宫曾经的管弦之盛，丝竹盈耳，歌舞的繁，如今都消逝了，只留下千年的矗立的身影，骄傲却安详。于是那风中猎猎作响的经幡，把这千年的故事都幻化为风中的舞蹈，轻声的叹息。这才是所谓的朴实，是历经沧桑繁华落尽之后的真淳与平静，毫不矫饰造作，置与阳光下，和谐与温暖。
61、 这座城市栽种了很多很多的香樟树，刚开始的时候，我觉的很单调，然而现在，我已经开始在慢慢的喜欢这样的布局了。当阳光肆无忌惮的扫落每一平方米大地的时候，看着一片一片浓绿的香樟树影，然后世界就开阔了起来。只是近年来，城市里也在慢慢的栽种着别的树种。不动声色的，风景就变的繁杂起来。
62、 登览万春亭环顾远眺，只见南面故宫的金色琉璃瓦顶，笼罩在淡淡的烟雾中，西面的白塔似一只白玉瓶，北面的亚运新村高楼林立?
63、 夜色就像一个腼腆的姑娘，她安静地舒展着腰肢，也许她从繁华中走过。一场又一场的伪装，生活毕竟主导着寂寞。就是朋友在一起无非也是说生意啊怎么了怎么了，仿佛见面都无话可说一样，这应该就是朋友之间的寂寞吧!高脚杯里面红色葡萄汁，满桌的可口佳肴，却是一场朋友的寂寞。我们到底还剩下什么?
64、 城市，本是温和与平实心态的天敌。相对于花红酒绿，繁花似锦，他们心里可能也曾经有过莫大的苍凉感与不安全感，甚至是难以启唇、不愿正视和承认的卑微感。凭心而论，置身于城市这种繁华的环境，欲望总会压迫得使人窒息，除非你虚伪不想承认。因此，在某种意义上说，?小?字辈的人们只是这个城市千千万万的过客中最普通的一幅风景。
65、 落日大像黑暗，整个城市的蝉的翅膀像金纱、大像覆盖着神秘的色彩。
66、 我住在繁华的大上海，这里人流如潮、车水马龙。小时候，外公总是带我坐公交车转来转去。
关于桥的历史
1．中国古代的桥（潘洪萱）
根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经?大雅?大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开***、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1***9年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（***6—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均***用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座***用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才***用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
（选自《旅游天地》1980年第3期）
2．桥梁审美观（樊凡）
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。
3．桥梁美十则（樊凡）
关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。这些法则也可以说是达到“协调”的法则。
（以上两则资料均选自《桥梁美学》，人民交通出版社1987年版）
4．桥名谈往（茅以升）
万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。
桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富，大为桥名增光。然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。桥名的重要，有如此者。
现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。先谈单名。较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。
桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。
现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。
第一章是“表扬”。首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。
第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。
第三章是“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东***送客至此桥，折柳赠别”。因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修自吴入蜀，喜路险至此始平”。“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地止此。”“忘恩桥”，在陕西西安，“中官初入选，进东华门，门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥，以中官既富贵，必仇所生，盖耻之也”。
第四章是“写景”，美化桥身及四周景物。如“垂虹桥”，在江苏吴江，桥身环如半月，长若垂虹，宋王安石《垂虹桥》诗云：“颇夸***物，壮丽无此敌。”“春波桥”，在浙江绍兴，贺知章诗云：“离别家乡岁月多，近来人事半消磨。惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波。”故取此名桥。“海棠桥”，在湖北黄州，“宋时桥侧海棠丛开，秦观尝醉卧于此，明日题其柱”。“胭脂桥”，在江西饶州，鄱阳王萧俨生活奢华，宅中宫人，洗胭脂水流出，把桥下水都染红了，故名。“月样桥”，在山东青州，“***石凝结如天成”。“绿杨桥”，在湖北蕲水，“因东坡醉卧桥上，有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句，遂名”。按苏轼《西江月》词自序云：“春夜行蕲水中……至一溪桥上，解鞍曲肱，醉卧少休，及觉已晓……书此语桥柱上”，即是桥也。
第五章是“神异”，把神仙和桥梁联系起来，大多与道教有关。如“圣女桥”，在陕西白水，传说为三神女一夜成之。“白鹤桥”，在江苏句容，“汉永元间茅氏兄弟三人，乘鹤至此，有白鹤桥，大茅君驾白鹤会群仙处”。“集仙桥”，在江西安福，“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕，旦往视之，惟见书吕洞宾字于桥柱”。“乘鱼桥”，在江苏苏州，“昔琴高乘鲤升仙之地”。“照影桥”，在湖北石首，“相传有仙人于此照影”。
以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更多字的桥名，当然也有，但为数极少。三字桥名中著名的有二十四桥，在江苏扬州。唐杜牧诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”，北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥，并列举其名，但据南宋姜白石的《扬州慢》词：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生。”则又似一座桥。后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上，有“二十四桥”的题名榜，可见“二十四”已成为一座桥的专名。不过这种用数目字当专名的桥，并无他例，有的只是以数为序而已，如杜甫诗“不识南塘路，今知第五桥”。四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”（以上均在成都）、“新学前桥”、“建富木桥”（以上均在南昌）、“新饭店石桥”（四川温江县）等等，有的是地名或人名关系，其余都是把单名或双名的桥加以解释，并非完整的专名。因此，中国桥名，基本上只有单名和双名两种，在《桥名录》中把这两种搜集齐全，所余就无几了。
但是，我国古桥并非个个都有专名。有的本来并无名称，后来有人随便叫它一下，逐渐也就成了名字，如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”，时间一久，就成为“正名”了，如福州的“小桥”，因在“万寿桥”的大桥附近而得名，就此成为专名。有的“桥”，名气非常之大，但实际上并无此桥，如“陈桥”，在河南开封%
论桥对历史的影响
自古以来,有海必有河,有河必有湖,有湖必有水,有水必有生.古代,在古埃及人的首都开罗里,除了拥有宏伟的胡夫金字塔外,在尼罗河上,也兴建了多条桥梁,但由于河床经常干枯的原因,埃及人的建造桥的技术依然不能提升.随着人类的迁移,人类到达了古巴比伦,印度以及中国等地,正因为当地河流水源充足,所以使后来的建桥业大到前所未有的盛况.
古巴比伦为四大古国之一,对于建桥业的贡献在现代是难以证实的,因为当地伐木量极高,所以后来因天灾导致巴比伦人的灭亡.但可推测,因为当地河流较少幼发拉底河与底格里斯河,所以,相信当时的桥梁只具备初期的特征.虽然我们说此国桥梁并不复杂,但也给当地的人提供了一个物质基础,为巴比伦人准备好进军东欧的工具,虽然最后不能得以实现,但却为后人留下了建造桥梁的初步技术.
公元1世纪,古罗马共和国灭亡,走向了帝国之路,那里桥梁的技术在一步得到进步.在地中海的古罗马,建桥业也是相当发达,时至今日,有很多技术依旧让世人沿袭下去.在凯撒大帝统治时,罗马出现石桥,这种石桥有含大理石板,桥墩很高,有数座拱型桥墩,护拦有普通石料和大理石,有的上面刻有画像,在桥头通常会立一座里程碑,碑上包硚到各行省距离和一些关于此桥的信息，桥面由碎片作为最底层，然后为石板，砂土和沙石，最上面是精美的石块，护拦很低，不超过半米。自从此后，欧洲造桥达到了空前绝后的发展，以至黑海附近的拜占庭也传入了这种技术，使桥不但美观而且使用，是现代桥梁的其中一种雏形。
至于中国，可谓世界古代造桥的一个绞绞者。著名的桥梁有十七孔桥，赵州桥，卢沟桥等，这些桥都是以精湛的技术，美观的外形和坚固的桥身著称的，是中国古代的建桥业的技术在世界里是不容质疑的。在周庄里，有两条短桥名为“双桥”。在周庄深处里，“双桥”顾名思义有两座桥，其一桥形为拱形，一米宽，两米长，有拱形护拦，其中刻有文字。石料灰黑色，立在两城中河的一侧，东面桥头为卖当地土产“万三蹄”的店铺，有数十年历史，而店铺在拐则为“双桥”的后者，其桥方形，两侧为石板，造工精妙，由为平地。两桥都没有什么桥墩，因此“双桥”看上去感觉紧凑，与江南字画一样那么精巧，作为一种艺术品展现出来。在近代历史上，中国境内还有不计其数的外国桥，在广州市内，就有一座建于1840年的桥是位于沙面的西林（原名苏格兰桥），座落于沙面北街与六二三路的沙基涌上，涌上建两座方石桥墩，为拱形桥，桥上为石英石；护拦下建有基石每隔一米长有一条1.4米高的方柱作为固定，柱子顶有两圈条纹，为八边体，设计不算精美，但耐用坚固，有19世纪中叶的风格。此桥是广州的一条著名的古桥，使用历史达一百多年2久，先后被人数仿，作为广州桥梁的一个标志，为沙面北街，三街的居民和当时的英军提供了一个很好的发展平台。
经过一场总结以后，获得的总是更多的。这次，只让人知道了自己一双手的威力，也让人知道了团体的力量。桥是建筑的一种，但它却比建筑更有开拓性，更体现出艺术和实用的平衡点，不时华而不实，也不是平凡的无美。它像一幅历史的画像，向一张历史的相片，如实地告诉了我们历史的转变。
赵州桥又名安济桥，是第一批公布的全国重点文物保护单位之一，座落在河北省赵县城南五里的清水河上。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座石拱桥。唐代文人赞美桥如初云出月，长虹饮涧。
赵州桥建于隋朝公元605年至618年，距今已有1350多年的历史。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。
李春设计的赵州桥，桥身长50．82米，宽9．60米，大拱的净跨度长37.37米，拱高7.23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。他又在大拱的两肩上，各做两个小拱，使得整个桥型显得格外均衡、对称，既便于雨季泄洪，又节省了建筑材料。其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理，多为后人所效仿。李春设计的桥面坦直，共分三股，中间走车马，两旁走行人，不仅可使秩序井然，且又能防止交通事故的发生。可见，在1300多年前，在技术十分落后的情况下，一个普通石匠李春有这样高超的技术，实为难能可贵。
李春选用的石料和石料砌法技艺与众不同。他***用长方形石料，每块重约一吨，在1350多年前的隋朝，李春在没有起重机和吊车的情况下，运这么重的大石头是何等的艰辛。这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。可见李春付出了多大的心血和代价！
李春带领其他工匠，将石料各面部凿有细密的斜纹，使石块相互咬合扣紧。全桥由28道独立的石拱纵向并列组成。他想，这样可以使每道石拱圈各自独立负荷载重，又便利于修缮。为了加强各拱圈的连接，他又***用9道铁梁贯于拱背之上，接着用腰铁嵌入拱石之间，使桥能奇巧固护，用于天下。
最后，李春又组织能工巧匠，在桥面的两侧石栏杆上，刻有许多精美的古典雕刻艺术，图案细腻，刀法苍劲有力，雕刻灵变，各种鸟兽龙腾虎跃，欲飞若动，形象逼真，堪称隋唐时代雕刻艺术的佳作。这种拱上加拱、敞肩拱的新式桥型，这样的布局，***用这样的巨形跨度，构成这样的优美的造型，是李春在世界上的首创。在欧洲，14世纪才出现法国泰克河上的赛雷桥，但是，比中国赵洲桥晚了700多年，并且早已被洪水毁坏无存。所以，李春造的赵州桥是全世界桥梁建筑史上唯一尚存的时间最长的一座，在世界占有重要地位，是相当有价值的。这是中国人民的骄傲和自豪。
这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。
但是，关于李春的生平事迹却没有留下更多的记载。就连隋朝之后的唐朝人，也只有制造奇特赵州桥的人是隋匠李春等数语记载。在赵州桥建成100年以后的唐朝***13年（公元726年）中书令张士贞在《安济桥铭》中简略提到：赵州清水河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。这说明，在封建社会里，劳动人民的创造发明，不知有多少被埋没了。
特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来，两边桥基下沉水平只差5厘米，这说明李春桥址选择科学合理。赵州桥桥基，是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层石料砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。李春有这么多科学知识，无疑是他从劳动实践中获得和积累的。
赵州桥显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永垂史册
诸葛亮挥泪斩马谡
马谡,生于公元一九○年,于公元二二九年,马良之弟,蜀国将领。字幼常,襄阳宜城(今湖北省宜城)人。
马谡------诸葛亮权术的牺牲品
马谡的狂妄、无知不仅害了自己，而且坏了蜀汉伐魏之大业，故其一不足以谢国人！这似乎是近两千年来的定论！本人颇不以为然，个人觉得马谡很可能只是诸葛亮权术的牺牲品而已！分析如下：
蜀弱魏强之势诸葛先生心知肚明，故伐魏带有很强的侥幸心理和知其不可为而为之的不得已心态，当司马懿[或按《三国志》为张颌，下同]主掌魏军以后，蜀军靠诸葛先生个人的聪明才智获胜之机显然就丧失了！与优势魏军硬碰硬吗？丢失荆州和夷陵之败后的蜀汉***再也输不起了！任何大的损失都可能把它推到灭亡的边缘！对此，诸葛先生应该明白------全身而退才是上策！但对如此声势浩大的北伐，没有充足的撤军理由是不能向蜀汉君臣和百姓交代的！于是诸葛先生想到了街亭！而此时的司马懿也想到了街亭，渴望截断蜀军退路一举全歼蜀军主力，建不世之功！于是街亭之战展开了！
怎么看街亭之战和马谡的责任？我们可以对比古代希波战争中的温泉关之战，李奥尼达凭天险，虽然竭尽全力，但最终不免关陷身！原因何在？------没有援军！可见，以绝对劣势兵力据险而守的一方，若得不到及时增援，很难守备成功！这样的例子实在太多了！因此，我觉得街亭之战能否成功的关键在诸葛亮，而不在马谡！即使马谡部署得当亦不过多拖几日而已，他单凭自己力量是绝对守不住街亭！诸葛亮交给了他一个无法完成的任务！再看诸葛先生的运做！他已经估计到司马懿要打街亭，街亭的重要性他更清楚，此时应如何应对？我觉得要么他率主力袭击司马懿背后，与马谡前后夹击，歼灭魏军于街亭；要么直接进攻魏军老营！道理一样，趁魏军分兵之机集中优势兵力各个击破，这是以弱克强的唯一良策！但直到街亭失守，诸葛先生竟没有任何动作，为什么？他在这段时间里在做什么呢？我们先记下这个疑问！看街亭之战后的情况！
当司马懿占领街亭以后，我想他一定忘乎所以，以为蜀军覆亡不远矣！但诸葛亮竟然在这样的被动情况下，迅速全身而退！对此，司马懿只能自叹弗如吧！本人曾十几次穿越秦岭，望着那连绵的崇山峻岭，也不得不钦佩诸葛先生的才智！但先生毕竟不是神人，他能做到这点，我觉得他事先不仅有过周密的安排，而且在街亭之战正酣时，甚至战前他就在做从另外通道撤退的准备了，否则，难保不乍闻街亭失守，军心大乱而全线崩溃！如果是这样------有另外的通道可以保全蜀军安然撤退，街亭重要性并不象渲染的那样！那他派马谡去守街亭，并要他立军令状的用心就非常可疑了？他难道不是想借马谡的头来搪塞蜀汉君臣之口？结果就是这样，直到现在我们往往把一出歧山失败的责任归到马谡头上而不是诸葛先生！——佩服先生高明的权术，可怜马谡！
接下来的问题是诸葛先生有杀马谡的动机吗？我觉得有！马谡和杨修性格类似------有才但不免轻狂！这样的性格不会为权臣欣赏的！刘备不欣赏他，有些人觉得在白帝城托故时候有明显表露，个人觉得这不可信！刘备在这样的庄重场合不会单独向诸葛先生嘱托这样一个小人物！嘱托意味着不信任，以诸葛先生才干会看不出马谡几斤几量？还要先主提醒？先主不会这样不明事理呀！多半是诸葛先生在杀马谡时的托词！先主已！在场的只有诸葛先生，说什么谁敢怀疑？但诸葛先生不欣赏马谡是真的！征南中的时候，马谡献策，诸葛先生什么反映？我觉得这里反映了先生虚伪的一面！他绝对反感马谡的表现！权臣往往想给部下一个神秘莫测的感觉，而揭破权臣的谋划，不管是好心还是为了显示自己的才干，都会招致他的反感，虽然表面可能赞美你几句！看杨修在几个场合，曹操什么表现就明白了！诸葛亮也一样啊！从不被重用的“参军”突然委以关系全军的重任，不奇怪吗？若曹操派杨修担当类似的任务，我们难道不会想到曹想借机杀他吗？
马谡之为蜀汉撤军提供了一个充足的理由！保全了蜀军的颜面，对蜀汉***综合影响是好的！对诸葛先生个人而言，仅用一个自己并不喜欢的马谡，就维护了自己的威望！而且还让马谡直到都感激他！高明哉！凭心而论，先生是我最叹服的三国人物之一！我在成都的那几年中经常到***瞻拜千古才俊！最令我感叹的是***的最后院落竟然是昭烈帝陵！先帝才干高于先生是不争的事实，但千古以后人们不忘的竟然是先生而不是先主！叹服！先生！---我觉得原因是先生能把自己的权术和蜀汉的最高利益统一起来！千古权臣惟有先生能做得如此完美！
